GRUPO+7+-+3º+ANO

**NOMES: Moriguti(6) e Fernando(3) ** A **teoria das colisões**, proposta por Max Trautz e William Lewis em 1916 e 1918, qualitativamente explica como reações químicas ocorrem e porque taxas de reação diferem para diferentes reações.

Esta teoria é baseada na ideia que partículas reagentes devem colidir para uma reação ocorrer, mas somente uma certa fração do total de colisões tem a energia para conectar-se efetivamente e causar a transformaçao dos reagentes em produtos. Isto é porque somente uma porção das moléculas tem energia suficiente e a orientação adequada (ou ângulo") no momento do impacto para quebrar quaisquer ligações existentes e formar novas. A quantidade mínima de energia necessária para isto ocorrer é conhecida como energia de ativação.

Partículas de diferentes elementos reagem com outras por apresentar energia de ativação com que acertam as outras. Se os elementos reagem com outros, a colisão é chamada de sucesso, mas se a concentração de ao menos um dos elementos é muito baixa, haverá menos partículas para outros elementos reagirem com aqueles e a reação irá ocorrer muito mais lentamente. Com a temperatura aumentando, a energia cinética média e velocidade das moléculas aumenta mas isto é pouco significativo no aumento do número de colisões. A taxa da reação aumenta com a diminuição da temperatura porque uma maior fração das colisões ultrapassa a energia de ativação.

Qantes = Qdepois Ma.Va + Mb.Vb = (Ma + Mb).V

**Colisões inelásticas**

Uma colisão inelásticas (ou anelástica) é aquela onde não é conservada a energia cinética do sistema de corpos que colidem. Se você largar uma superbola sobre um chão duro, ela perde muito pouco de sua energia cinética no impacto e quica quase até a sua altura de original, sua colisão com o chão teria sido elástica. Contudo, a pequena perda de energia cinética na colisão diminui a altura até onde ela retorna, portanto, a colisão diminui a altura até onde ela retorna e, portanto, a colisão é um tanto inelástica.

(ITA) Uma massa m1 em movimento retilíneo com velocidade escalar 8,0 x 10-2m/s colide unidimensionalmente com outra massa m2 em repouso e sua velocidade escalar passa a ser 5,0 x 10-2m/s. Se a massa m2 adquire a velocidade escalar de 7,5 x 10-2m/s, podemos concluir que a massa m1 é:

a) 10m2 b) 3,2m2 c) 0,5m2 d) 0,04m2 e) 2,5m2 (FUVEST) Um vagão A, de massa 10t, move-se com velocidade escalar igual a 0,40m/s sobre trilhos horizontal sem atrito até colidir com um outro vagão B, de massa 20t, inicialmente em repouso. Após a colisão, o vagão A fica parado. A energia cinética final do vagão B vale:

<span style="display: block; font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 120%; text-align: justify;">a) 100J <span style="display: block; font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 120%; text-align: justify;">b) 200J <span style="display: block; font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 120%; text-align: justify;">c) 400J <span style="display: block; font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 120%; text-align: justify;">d) 800J <span style="display: block; font-family: arial,helvetica,sans-serif; font-size: 120%; text-align: justify;">e) 1 600J

Fonte: http://www.coladaweb.com/exercicios-resolvidos/exercicios-resolvidos-de-fisica/colisao-mecanica